En las últimas semanas, los vídeos y mensajes sobre las nuevas balizas V16 y sus riesgos de privacidad conectada han proliferado en redes sociales. Publicaciones que advierten de “gravísimos riesgos para la privacidad”, de rastreo masivo de movimientos o incluso de supuestos usos ocultos por parte de la Dirección General de Tráfico (DGT). La narrativa es perfecta para el clickbait: un objeto obligatorio, con conectividad y asociado al coche. La receta ideal para sembrar dudas.
Sin embargo, la Agencia Española de Protección de Datos (AEPD) ha decidido intervenir públicamente para aclarar qué información transmiten realmente estas balizas, y su mensaje es contundente: no existe ningún riesgo para la privacidad del ciudadano. Ni rastreo, ni identificación, ni vinculación con matrículas o datos personales. Simplemente, un dispositivo de seguridad diseñado para salvar vidas.
A continuación, analizamos en profundidad qué dicen la normativa y la AEPD, qué miedos se han viralizado y por qué no tienen base técnica ni legal.
La V16 conectada: cómo funciona realmente
A partir del 1 de enero de 2026, los vehículos que sufran una avería o emergencia en carretera deberán señalizar su posición con la baliza V16 conectada. Este dispositivo sustituirá a los triángulos de emergencia y permitirá alertar instantáneamente de la ubicación del incidente.
El mecanismo es muy simple:
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La baliza incorpora una luz visible que aumenta la seguridad del conductor.
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Al activarse, envía un aviso automático a la plataforma DGT 3.0 con:
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la ubicación aproximada del vehículo detenido,
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y un identificador técnico del dispositivo.
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Y eso es todo. No hay más datos, no hay más funciones, no hay monitorización.
La normativa —el Real Decreto 159/2021, modificado por el Real Decreto 1030/2022— especifica de manera expresa que las balizas solo pueden tener estas funcionalidades mínimas y que cualquier característica adicional está prohibida.
Mito vs realidad: la AEPD aclara los puntos clave
Con el fin de frenar la desinformación, la AEPD ha expuesto claramente qué información se transmite —y qué no— cuando se utiliza una V16 conectada. Estas son las claves.
1. No se asocia a datos personales ni matrícula
El dispositivo incluye un identificador técnica y aleatorio (ID).
Pero ese ID no está vinculado a la identidad del propietario, del conductor o del vehículo.
No existe un registro que asocie ese identificador con una matrícula concreta o con una persona. La plataforma DGT 3.0 solo recibe la ubicación de la incidencia y ese ID técnico, que sirve únicamente para gestionar la señal.
2. La DGT no sabe quién lo compra
Al contrario de lo que afirman numerosos vídeos virales, para comprar la baliza no hay que proporcionar datos personales ni a la administración ni al vendedor.
La DGT, por tanto, no tiene forma de saber quién posee cada dispositivo.
Esto refuerza aún más la idea de que no es posible realizar un seguimiento vinculado a una identidad real.
3. No crea historiales de movimiento
La baliza solo transmite datos en un caso: cuando se enciende voluntariamente una señal de emergencia.
Mientras la baliza está apagada: no emite ningún dato, no se conecta a ninguna red y no registra movimientos.
Y cuando se activa, la transmisión es puntual y limitada a la ubicación del incidente. Al apagarse, deja de enviar datos sin almacenar nada.
No existe monitorización continua ni posibilidad de reconstruir desplazamientos, tal como aclara la AEPD.
4. No tiene funciones adicionales
La normativa prohíbe expresamente que las balizas:
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tengan sensores adicionales,
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recopilen información más allá de la ubicación de emergencia,
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se integren con aplicaciones externas,
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comuniquen datos a terceros.
Su única función es la visibilización del vehículo y la notificación del incidente.
Esto elimina cualquier posibilidad de explotación comercial, analítica o publicitaria de la información transmitida.
A partir de 2026, todos los conductores deberán utilizar la V16 para señalizar incidentes en carretera. Y según la Agencia Española de Protección de Datos, pueden hacerlo con total tranquilidad: no transmite datos personales, no permite rastreo y no crea historiales de movimiento.
